Stadtgemeinde Traiskirchen

Bessere Straßen für alle Verkehrsteilnehmer:innen

Die Friedrich Ganglberger-Straße und Gutenberg-Straße werden umgestaltet

Die Friedrich Ganglberger-Straße und Gutenberg-Straße werden umgestaltet
Die Gutenbergstraße (links) wird saniert und umgestaltet, ein neuer Fuß- und Radweg und mehr Grün werden hier umgesetzt. Die Friedrich Ganglberger-Straße (rechts) erhält eine neue Fahrbahn und baulich getrennte Fuß- und Radwege © Stadtgemeinde Traiskirchen

Entlang der Friedrich Ganglberger-Straße wird die bestehende Lücke zwischen dem Arkadiaweg und der Durchwegung beim Gewerbepark geschlossen. Auf der nördlichen Straßenseite entsteht ein durch Grünstreifen und neue Bäume von der Fahrbahn getrennter Geh- und Radweg. Über eine Querung wird er an den bestehenden Geh- und Radweg beim Gewerbepark angebunden.

Damit wird die Radverbindung von Wienersdorf ins Zentrum geschlossen. Gleichzeitig werden die Fahrbahn saniert und der Straßenraum attraktiver sowie klimaresilienter gestaltet. „Ausreichend Parkmöglichkeiten gibt es in unmittelbarer Nähe – etwa beim Arkadia oder am neu gestalteten Zentrumsparkplatz“, betont Vizebürgermeister Clemens Zinnbauer. „Bei der Planung sind gesetzliche und technische Vorgaben zu Fahrbahnbreiten, Radwegen sowie Größe und Ausgestaltung von Parkplätzen einzuhalten.

Sicherer Radweg zur Mittelschule
Auch in der Gutenberg-Straße wird die Straße derzeit saniert. Die notwendige Sanierung der Fahrbahn wird genutzt, um das Radwegenetz weiter auszubauen. Die bestehende Lücke Richtung Mittelschule wird geschlossen und der Geh- und Radweg über den Kreisverkehr hinaus bis zur Karl Theuer-Straße geführt. Damit wird eine deutlich sicherere Verbindung für Schüler:innen sowie für Spieler:innen und Gäste beim Lions Dome geschaffen.

Straßenseitige Parkplätze bleiben erhalten
Auf der Nordseite trennt künftig ein Grünstreifen mit Baumpflanzungen den Geh- und Radweg von der Fahrbahn. Der Pkw-Längsparkstreifen auf der Südseite wird entsiegelt und mit Rasengittersteinen neu gestaltet. Die Fahrbahnbreite bleibt unverändert, der Großteil der Parkplätze erhalten. „Entlang der Straße entfallen lediglich zwei Stellplätze beim Übergang für den Rad- und Fußverkehr, um die notwendigen Sichtfelder zu gewährleisten. Im Kreisverkehr fallen ebenfalls zwei Stellplätze vor dem Geschäftsgebäude weg, die in der Karl Theuer-Straße als Kurzparkzone neu verordnet werden“, so Zinnbauer. „Ein Kreisverkehr kann aus verkehrstechnischen Gründen nicht gleichzeitig als Parkraum genutzt werden.“

Fahrbahnsanierung, Radweg & Leitungsausbau
Bei den Bauarbeiten werden nicht nur Fahrbahn sowie Geh- und Radwege erneuert. Auch Wasser-, Kanal-, Strom- und Glasfaserleitungen werden, wenn möglich, gleichzeitig erneuert oder neu verlegt. Das spart langfristig Kosten und verhindert zusätzliche Baustellen. Das Projekt wurde im Rahmen der klimaaktiv-mobilFörderung des Bundes sowie beim Land Niederösterreich positiv beurteilt. „Für die Radverkehrsanlagen erwarten wir eine Förderung von rund 60 Prozent der förderfähigen Kosten“, so Vizebürgermeister Zinnbauer.